9月9日，龙江交通跌2.21%，成交额1.62亿元，换手率3.46%，总市值46.58亿元异动分析绿色电力+石墨电极+乡村振兴+黑龙江自贸区+宁德时代概念1、根据2024年6月6日互动易：公司于2023年7月10日召开第四届董事会2023年第一次临时会议，审议通过了《关于龙江交通黑龙江省高速公路新能源项目的议案》，同意公司以子公司龙源投资为主体，以自有资金不超过1.07 亿元投资建设黑龙江省高速公路分布式光伏项目。

截至目前，8个光伏电站已并网发电并实现发电收益2、2024年4月27日公告：为深化“一体两翼”发展战略，推动公司产业翼聚焦，积极培育新材料“天然石墨”产业，拓展公司新主业，公司第四届董事会 2023 年第三次临时会议审议通过了《关于龙江交通新能源产业翼石墨相关产业推进方案的议案》 及《关于收购瑞通新材料技术（黑龙江）有限责任公司60%股权暨关联交易的议案》 ， 同意公司充分借助主要股东的资源优势、产业链优势、平台优势，依托黑龙江省全球石墨矿产资源的领先地位，协调省内相关配套资源，打通石墨上中下游相关产业，完成产业链布局，培育公司新主业。

3、2023年年报：公司出资33万元采购设施，帮扶富裕县东塔哈村创建“党建示范点”， 助力巩固脱贫攻坚成果，推动乡村振兴4、公司地址是黑龙江省哈尔滨市道里区群力第五大道1688号5、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。

经过前期多轮对接，龙江交通、物资公司与宁德时代初步达成合作意向，拟采用换电模式，将传统柴油重卡更替为换电重卡，在保障高效运营的同时，降低使用成本，目前该项目已经进入实地测试阶段5月31日，测试用充电桩已调试安装完毕，第一台测试车辆一汽解放已经到位，本项目正式进入测试阶段。

预计测试期为一个月，如果测试结果满足经济效益需求，后续将启动设计投资方案(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)资金分析今日主力净流入-1885.17万，占比0.13%，行业排名27/34，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.71亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1888.39万-228.84万-3262.54万-6431.24万-5949.66万主力持仓主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.31亿，占总成交额的12.72%。

技术面：筹码平均交易成本为3.56元该股筹码平均交易成本为3.56元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位3.55，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情公司简介资料显示，黑龙江交通发展股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨市道里区群力第五大道1688号，成立日期2010年3月1日，上市日期2010年3月19日，公司主营业务涉及高速公路收费管理。

主营业务收入构成为：高速公路行业51.57%，贸易行业48.23%，其他(补充)0.20%龙江交通所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路所属概念板块包括：低价、东北振兴、小盘、石墨烯、股权转让等截至6月30日，龙江交通股东户数5.08万，较上期增加10.33%；人均流通股25918股，较上期减少9.37%。

2025年1月-6月，龙江交通实现营业收入2.44亿元，同比增长6.91%；归母净利润9474.98万元，同比增长23.94%分红方面，龙江交通A股上市后累计派现12.01亿元近三年，累计派现2.51亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。