来源：中国商务新闻网 □ 本报记者 刘 昕8月8日18时，载运着80个集装箱的驳船“南港88”轮经过10小时的航行，从深汕特别合作区小漠港顺利抵达深圳盐田港这批满载着汽车零部件的集装箱在深圳海关所属大鹏海关监管下，于盐田港换装国际航线船舶，即将发往南美。

这是自7月29日“小漠港—盐田港”外贸内支线开通以来，首次装载重箱运抵盐田港，开启了粤东地区汽车零部件出海新通道当前，中国凭借完善的产业链、强大的制造能力和较高的性价比，在全球汽车零部件市场中日益占据了重要地位，轮胎、车灯、制动系统、发动机系统、底盘系统、外饰及内饰、排气系统等多个品类均有较强的出口优势。

以深圳为例，今年1—7月，深圳大鹏海关监管出口汽车零部件145.4亿元，同比增长9.2%而汽车零部件除了直供整车制造外，还需出口以满足海外工厂、汽车维修等需求以往这些汽车零部件都是通过公路运输抵达深圳盐田港。

“‘小漠港—盐田港’航线采取从盐田港装载空箱运到小漠港装货，再运抵盐田港‘出海’的物流模式驳船运输较公路运输每柜大约减少30%成本，还可避免受天气、拥堵等因素的制约”深圳亚联利成富港航服务有限公司操作部经理陈太史表示，在驳船运行进一步常态化后，海关还将指导企业选择盐田港水路提柜模式运作，进一步减少通关时间、降低经济成本。

除了汽车零部件，盐田港还是新能源汽车整车出口的重要口岸前7个月，经盐田港出口的新能源汽车11599辆，同比增长75%“组合运用提前申报、抵港直装等便利化措施能有效减少运输成本和物流时间”大鹏海关工作人员表示，依托新能源汽车产业赋能基地，海关将监测全球政策法规变化，针对性优化监管方案，支持新能源汽车产业出海“再加速”。