新快报讯 记者林广豪报道 近日，四家A股上市快递企业披露今年7月业绩，快递业务量均实现增长，但单票收入跌势延续记者注意到，随着近期行业“反内卷”的信号逐渐强化，多地着手上调快递低价　　 国家邮政局数据显示，今年7月快递业务收入完成1206.4亿元，同比增长8.9%；快递业务量完成164.0亿件，同比增长15.1%。

以此统计，该月快递业务单票收入为7.36元，同比下滑5.3%　　 从上市公司来看，今年7月顺丰速运物流业务营收186.57亿元，同比增加14.97%；业务量13.77亿票，同比增加33.69%；单票收入为13.55元，同比下滑14.02%。

“通达系”的圆通、申通、韵达的快递业务量分别为25.83亿票、21.81亿票、21.62亿票，分别同比增长20.79%、11.92%、7.56%，但单票收入分别同比下滑7.20%、1.50%、3.54%。

　　 7月以来，有关部门加强快递行业“反内卷”的监管力度，多地纷纷响应展开提价继7月上旬旗帜鲜明反对“内卷式”竞争后，国家邮政局29日召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内卷式”竞争等突出问题整治。

此后多地快递行业协会发声呼吁“反内卷”　　 据报道，浙江义乌于7月启动涨价机制，快递底价从1.1元涨至1.2元8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，单票均价涨至1.4元以上按照有关部门要求，各家均不得低于1.4元成本价揽收，否则将遭受重罚。

8月5日起，“通达系”上调价格这被视为“反内卷”政策在物流落地的首个省级案例　　 有业内人士向记者表示，随着价格战的不断推进，一方面，单票收入的下降空间持续压缩，另一方面价格敏感型的客户增量已经较为有限，“以价换量”策略的边际效应递减。

　　 中银证券分析师指出，广东与浙江合计占全国快递行业产能近半，具备全国示范效应，行业有望借监管托底走出低价恶性循环，转向价值竞争并加速尾部出清　　 在8月20日的业绩电话会上，中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松指出，价格战是一种短期行为。

行业要持续稳定健康发展，一定是从价格战走向价值战——用服务品质赢得市场，行业才能良性发展未来行业竞争不太可能进入快递一块钱以内的时代