央广网连云港9月7日消息（记者王锡斐 见习记者李婕）货车进出繁忙，龙门吊紧张作业，叉车来回穿梭，走进共建“一带一路”倡议提出后中国首个落地的实体项目——中哈（连云港）物流合作基地，一列装载着韩国二手车的连云港中欧（亚）班列即将从中哈（连云港）物流合作基地出发，5天后通过霍尔果斯口岸，过境到阿塞拜疆、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

　　过去，中欧班列往往存在“重车去、空车回”的现象，不仅浪费了运输资源，也影响了贸易的均衡性“在稳定既有货源的基础上，我们着力优化东西双向物流平衡，加大回程货源市场开发力度，努力构建内外联通、畅通高效的陆海联运转换枢纽。

”连云港港口控股集团副总经济师葛恒学介绍，如今，连云港中欧班列已经实现了“重车去、重车回”的良性循环　　今年，连云港中欧（亚）班列充分利用自身区位优势，不断完善过境钾肥“集改散”直装作业模式，新拓展乌兹别克斯坦硫酸钾新货种。

葛恒学介绍，在“车船直取”零等待、国际海铁联运“一箱到底”“铁路快速通关”等创新模式下，目前，连云港港口已稳定形成了中亚经连云港至日本、东南亚、韩国、欧美等国家地区的过境运输大循环运输格局，铁合金、钾肥、铅锌锭、温石棉等过境货量居全国前列，过境货种增加至14种。

新亚欧大陆桥东方起点（央广网记者 王锡斐 摄）　　作为新亚欧大陆桥经济走廊陆海交汇枢纽，连云港深度融入高质量共建“一带一路”，为构建内外联通、畅通高效的陆海联运转换枢纽不断注入新动能“今年，中国首个在里海沿岸启用的物流项目——阿克套港集装箱枢纽项目先导区正式启用，霍尔果斯东门－无水港公司10条宽轨铁路线正式投入运营。

”葛恒学介绍，连云港港依托新亚欧陆海联运通道构建起“三节点枢纽一体化”运作格局，充分释放了港口辐射带动效能，口岸通关和转运效率进一步提升，在江苏打造具有世界聚合力的双向开放枢纽中展现了连云港港作为　　承载着“打造‘一带一路’合作标杆和示范”的重任，连云港推动与哈萨克斯坦互联互通合作日益深化，也见证了两国紧密合作下的民心相通、文化互融。

　　目前，哈方共有3名员工在中哈（连云港）物流合作基地从事财务、多式联运业务等相关工作，中方也有2名员工驻扎在霍尔果斯－东门无水港，两国互派员工，为项目合作不断深化注入新动力今年3月21日，哈萨克斯坦纳吾热孜节期间，中哈（连云港）物流合作基地与霍尔果斯－东门无水港共同举办了丰富多彩的庆祝活动。

通过这些交流，中哈职工情谊不断加深，两国文化也得以持续交融　　如何在落实国家重大发展战略上走在前？江苏省社会科学院经济研究所副所长吕永刚认为，江苏要创造性挖掘自身优势，开辟新的合作领域，开创新的合作方式，塑造新的合作态势，赋予开放共赢、合作共赢、持续共赢以新的内涵和新的动能，以更广阔视野，在要素流动、科技创新等方面的区域合作中发挥重要作用。

　　从全局谋一域，以一域服务全局。江苏以更高站位落实国家重大发展战略，以更强责任增强对全国、全球的辐射带动力，在落实国家重大发展战略上展现出经济大省应有的更大担当。