电动车新规上路：商家涨价库存清仓 北斗定位成标配今天开始全国电动自行车要按新标准跑了最严的是超25公里自动断电，整车塑料不能超过5.5%，北斗定位必须装广州很多店旧车已经涨价，雅迪店大车贵了两百到五百元，网上商城大部分品牌都不卖了，只能线下买。

厂子八月底前还在生产老国标车，但九月后只能造新车了旧车还能卖到11月底，之后厂家把剩的收回去有老板说小车型卖不动，亏本处理，大的车这几天咨询的人最多店里说以前买车很多人要求改速度，现在新车硬件锁死了没法调。

新标准规定电动车如果跑得快了直接没电，电池铅酸版最重63公斤塑料少是为了防火，新材料用了镁铝合金北斗模块主要是给物流公司和租赁公司装的，能显示位置和速度，但用这功能不收费有些车主觉得新规好，能减少车祸和火灾，但也有人说限速太低了。

一家店老板展示的新车外壳都是金属的，看起来质量确实升级了不过电池上限提高可能让车更重，骑起来会不会费劲还不知道厂家从今年一月份就开始准备新车型了，给了八个月生产时间现在仓库里旧车能卖三个月，卖不完就退货。

线上平台很多店暂时没上新，客服说要看厂家通知新规还取消了必须装脚蹬子的要求，但具体对车重影响还没人说清楚天河一家店里老板说最近每天忙到没时间休息，旧车价格涨得快，可能半个月就卖完了另一个店只剩下十几辆存货，大车比小车好卖，可能跟上牌政策有关。

北斗模块虽然不额外收费，但车价会不会涨还不确定专家说以前的旧车不用淘汰，想换就换不过新国标车到货还要等，现在市面上大部分是老车在清仓铅酸电池容量上限提升可能影响续航，但厂家还没公布具体参数一些用户关心调速被禁后，爬坡和远距离用电问题怎么解决。

新规开始执行，厂商忙着调整生产线，门店忙着清理库存。北斗定位会逐渐变成标配，以后电动车监控更严格了。现在买车要认准标准，价格变动大，买贵了怕后面降价，买便宜的怕功能不够用。