中新网湖北新闻8月20日电 (郭松 韩冬梅)8月20日14时，在中国铁路武汉局集团有限公司(下称武铁)平顶山东车站，运转车间连结员宋亚楠正在引导编组21002次列车，不到5分钟，宋亚楠的作业服就被汗水浸透。

30分钟后，21002次列车编组完毕，满载5000吨电煤开往湖北蒲圻电厂当天，平顶山市发布高温橙色预警，气温达37℃以上，遍布钢轨和车辆的铁路编组场内气温则达45℃

平顶山东车站是武铁最大的煤炭装车始发站，主要负责河南、湖北、安徽等地市10余家电厂的电煤运输每天外发电煤200余车共1万余吨今年高温天气持续时间长，持续供电为社会生产和居民消凉度夏提供了可靠保证

入夏以来，该站高度重视电煤运输，全力保障电煤供应他们与煤炭生产企业建立协调机制，24小时加强沟通和信息反馈，采取日通话、周碰头的方式，及时解决电煤运输中出现的各种问题车站为抓好运输组织，盯紧到达、取送、装车、编组、开车五大关键环节，特别是在列车编组和启运时，调度、运转、车辆、机务等各部门、各工种做好联劳协作，细化具体作业办法和配合方案，提高调车机车和调车组作业效率，做到快装快运，第一时间把电煤运到省内外各大电厂，满足企业生产和群众生活用电需求。

调车长张萨停介绍，车站调车组担负着电煤列车编组、解体作业，调车组工作人员日均步行超2万步，相当于走了15公里立秋以来，平顶山市持续高温天气，钢轨在烈日下反射出刺目的白光，同时，钢铁结构的货车在作业人员两侧烘烤，编组场内热浪蒸腾。

由于人身安全作业需要，调车人员要身着长袖外套和长裤坚守在岗位上，确保电煤列车正点开出当班期间工作人员在热浪翻涌的站场穿梭超过10小时，调车作业时需反复攀爬车梯，由于车体表面温度超过60℃，即便戴双层手套，灼热感依然强烈。

一个工班下来每名调车人员日均需要完成50余钩作业，解编车辆500余辆，确保电煤列车安全发出

当问到是否辛苦时，满脸汗水的运转车间调车长张萨停说：“无论环境如何艰苦，也要保证电煤列车正点开出”连结员宋亚楠表示，虽然车梯烫手，但想到列车载着电煤保供千家万户清凉度夏，再苦再累也值得8月20日当天，该站共发送电煤300余车近2万吨。

据统计，暑运以来该站已外发电煤72万吨(完)