■文/图 全媒体记者魏姗8月21日上午11点30分，耒阳市福源乡村物流配送中心，两辆蓝白相间的快递无人配送车缓缓启程。

▲行驶在乡村道路上的无人配送车。它们的目的地，是大和圩乡三个村落，一段长达30公里的“智慧行”就此拉开序幕。中午12点30分，第一辆无人配送车到达大和圩乡福源乡村电商快递服务中心。

▲进村后，只需轻松卸货即可老板娘李爱华早已等候，只见她熟练地操作手机App，无人车门随即打开，卸货过程轻松便捷“操作特别简单，还能实时监控”李爱华的话语里，满是省心和认可但此站并非终点短暂停留后，无人车将继续驶向9公里外、更为偏僻的雅江村。

李爱华告诉记者：“以前快递小哥都不愿意送到雅江村，觉得太远了，不划算”下午1点，无人配送车终于抵达雅江村快递服务站站点老板娘刘运菊已等候多时回忆起一个月前第一次见到无人车的场景，刘运菊忍不住笑了：“当时大家就像看到了一个‘小怪物’，全都围过来了，都不敢相信这辆车没人开，就能把快递送到村里来。

”说起刘运菊经营这个服务站，其实是源于一位母亲的心疼2016年，看着爱网购的女儿每次为取个快递，都要专程跑趟耒阳市区，她便索性在村里办起了快递服务站雅江村地处耒阳西北山区，山道蜿蜒，青壮年多外出务工，留守老人儿童取件仍是难事。

此前，很多快递只送到圩场，村民要么自己坐颠簸的班车去取，要么每单额外付2元请人转送“开服务站是想方便大家，可真正离快递进村还是有段距离”刘运菊坦言

▲无人配送车到达偏远的雅江村如今，无人车进村，这“最后一段”的鸿沟终于跨过刘运菊不再为快递进村难而忧虑，每天只需用手机操作，等待卸货即可随之而来便是包裹量的攀升，刘运菊说，“现在服务站每天至少多了二三十单快递。

”15岁的高一学生刘欣星，趁着暑假从耒阳市区回到雅江村老家现在，她也切身体会到了网购的便利：“看到喜欢的我就直接下单，比以前买得勤快多了！”从“下单犹豫”到“想买就买”，无人车配送让雅江村民网购变得便捷，也悄悄重塑着当地的消费模式。

这样的改变并非偶然，而是得益于耒阳市福源乡村物流有限公司的十年深耕和探索该公司总经理尹义平介绍，自他2015年投身“快递下乡”以来，便深知打通城乡物流网络末梢的不易与成本之困“物流行业竞争太激烈了，‘卷’到最后只能靠自动化、智能化来降本增效。

”尹义平直言他告诉记者，7月18日起，这两台无人配送车率先“下乡”试运行截至目前，效果显著：日均配送量已超过1000单更关键的是成本账——“算下来，用无人车每单能节省成本1毛到1毛5，综合成本降幅达30%-40%。

”尹义平强调，“物流行业利润空间本就紧张，有时候为了5分钱，都能争得不可开交”近年来，随着农村网购热度持续攀升，小到日用品、零食，大至家具家电、不锈钢门等，都能通过电商平台买到并寄往村里。

▲通过手机App，实时监控无人配送车然而，多数电商平台还是实行的“城乡统一邮费”政策受末端农村网点分散、配送路程远、人力成本高等因素影响，物流“下沉难”问题始终突出无人配送车的出现，恰好成为破解这一难题的有效之策。

值得注意的是，无人车带来的不仅是快递进村的便捷，更蕴含着激活城乡双向流通的新动能“无人车去时满载快递，返程时也不能空着！”尹义平告诉记者，如今无人车在返程时，还会沿途收购村民种植的时令农产品，再统一运往城区销售，“收购价格我们坚持‘随行就市’，就是要保障农民的收益。

”（编辑：唐锦）