“对屡教不改的违规驾驶员，我们坚决解除承包合同，绝不让一颗‘老鼠屎’坏了行业和城市的名声！”在近日贵阳市交通运输执法支队召开的重点交通场站违规揽客治理推进会上，贵阳某建出租汽车有限公司负责人的发言，道出了多家运输企业的治理决心。

这场汇聚22家出租车、网约车企业及行业协会代表的会议，正是执法部门牵头搭建“多方共治”平台，破解重点交通场站违规揽客难题的生动实践

贵阳火车站是重点监管区域之一企业主动“亮剑”：从教育到解约，治理有力度“之前有3名驾驶员被执法部门通报在重点场站违规揽客，我们第一时间约谈告诫，还把他们纳入重点监管名单”贵阳某建出租汽车有限公司负责人分享了具体案例，“没想到其中1名驾驶员没把提醒当回事，约谈后仍多次去场站私自揽客，我们没犹豫，直接和他协商解除了承包合同。

”该负责人表示，企业绝不纵容损害城市窗口形象的行为，后续会继续靠动态监控盯紧重点环节

检查现场同样拿出硬核举措的还有贵州某某通出租汽车有限公司“针对机场、火车站这些‘一场三站’重点区域，我们专门制定了违规揽客管理办法”该公司负责人介绍，驾驶员一旦违规，会根据情节轻重受到通报批评、停车学习，严重的直接解除承包合同。

同时，公司还制作了普法宣传视频，每天通过动态监控抽查行车情况，“从目前情况看，效果很明显，近期没再出现一起违规揽客问题”网约车企业也迅速行动起来“接到执法部门通报后，我们马上对在重点场站违规巡游揽客的网约车进行了封号处理。

”参会的网约车企业代表说，后续会用大数据盯紧车辆轨迹，一旦发现“线下揽客”苗头，立刻通过系统预警干预，从技术上堵住违规漏洞协会协同补位：黑名单+联合封禁，自律有硬度除了企业主动作为，市网约车协会也在治理中发挥着桥梁+监督的双重作用。

协会负责人在会上明确，将对重点交通场站违规揽客的驾驶员建立行业黑名单：一旦查实违规，不仅涉事驾驶员会被各平台联合封禁，还会被纳入行业重点监管库，后续再想进入出租车、网约车行业都会受限制

执法人员在贵阳机场执法执法部门“搭台”：严查+共治，监管有温度企业和协会的积极响应，背后是执法部门的统筹推动与精准执法自2025年8月启动重点交通场站专项整治以来，执法支队已在贵阳机场、北站、火车站、东站等关键区域，查处网约车巡游揽客、出租车不服从调度私自揽客等违规行为40起，其中还包括6起非贵A籍网约车违规案例。

“对本地驾驶员，我们会把违规情况通报给他们的公司和协会，督促企业落实整改；对非本地车辆，就抄告属地交通运输部门，从源头管控”执法支队相关负责人介绍，单纯严查不够，还得“共治”为此，支队专门搭建了“执法部门+行业协会+运输企业”的联动机制：执法部门负责用信息化监控、路面检查抓违规；协会牵头搞行业自律，净化队伍；企业则守好第一道关，选合规驾驶员、建奖惩制度，把管理落到实处。

接下来，贵阳交通运输执法支队还会持续推进专项整治，不仅严查驾驶员违规行为，还会倒查企业的教育培训是否到位“我们希望通过多方一起努力，让机场、火车站这些‘城市第一窗口’更有序、更文明，让乘客下车第一眼就感受到贵阳的好形象。

”执法支队负责人说贵州日报天眼新闻记者 左春林编辑 班浪二审 王纯亮三审 成嘉廷返回搜狐，查看更多