市交通委指挥中心介绍，《2024年上海交通运行年报》系列近日发布，一起来看其中的城市客运篇2024年城市客运需求稳步增长，向集约化、便捷性的交通方式集中 “公交优先”战略持续深化，公共交通客流同比有所增长。

轨道交通网络覆盖进一步扩大，继续主导城市公共交通；市域铁机场联络线开通运营后，上海两大机场之间的联络效果显著，并分流了9号线中春路至七宝的断面客流；西岑站11月底开通，服务周边成熟科创园区通勤；康恒路站9月底开通，周边尚在开发，客流爬坡平缓。

通过不断优化公交线网、升级定制化服务，近两年公共汽（电）车客运量基本稳定网约车和巡游车的使用特征逐渐趋同，网约车市场份额显著领先详见↓

PART I 轨道交通运行

一线网客流2024年轨道交通全网日均客流1027万人次，同比上升2.4%工作日平均客流1162万人次，同比上升1.9%；休息日日均客流730万人次，同比上升3.7%2024年3月8日、3月29日全网轨道交通客流分别达到了1339万和1332万人次，刷新了曾在2019年3月8日创下的1329万人次客流纪录。

除5号线及6号线外，各线路客流同比均有所增长2024年线路客流排行，2号线、1号线和9号线日均客流依然位列前三14号线、15号线、18号线同比增长幅度居全网前三，但增速已较开通初期放缓除了以上3条线路外，11号线因2023年6月与苏州11号线“握手”，日均客流同比增加3.4万人次，占全网客流增量的14%。

二站点客流情况站点客流排名总体变化不大，部分站点早高峰客流增长迅速全网日均进出站客流总体以同比上升为主，其中客流同比上升站点280个总体客流排行前五的站点分别为虹桥火车站、人民广场、上海火车站、南京东路、静安寺。

居住相对密集区域进站客流最大的五个站点仍是泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄；岗位相对密集区域出站客流方面，陆家嘴、静安寺、南京西路、人民广场、漕河泾开发区等站工作日早高峰出站客流排行前五

PART II 公共汽（电）车运行状况

2024年公共汽（电）车日均客运量299.9万人次，同比下降1.1%。其中，线路车日均客运量294.0万人次，同比下降0.7%；团体客车日均客运量5.9万人次，同比下降3.4%。

2024年，公共汽（电）车单车日均载客量176.9人次客流强度113人次/百公里·日，同比持平公共汽（电）车优惠换乘客运量（含轨交与公交换乘优惠人次）34075.03万人次，日均93.1万人次，同比上涨3.39%。

2024年上海市公共汽（电）车工作日客流空间分布PART III 出租汽车运营状况

2024年出租汽车行业（巡游车+网约车）日均载客195.5万车次，同比下降0.6%其中，巡游车日均载客37.5万车次，同比下降7.8%；网约车日均载客157.9万车次，同比增长1.2%网约车订单占比超过80%。

PART IV 水路客运运行状况2024年黄浦江轮渡客运量为2644.0万人次，日均客运量7.2万人次，同比下降3.7%2024年三岛水路客运量为257.3万人次，日均客运量0.7万人次，同比下降3.2%。

2024年黄浦江游览客运量为401.1万人次，日均客运量1.1万人次，同比上升12.1%。